Foro KIA

y como es eso que te cambia el desarrollo de la caja de cambios en funcion del climatizador? ahi tiene que haber algun error electronico, porque es imposible eso que dices, a no ser que fuera de variador automatico o algun sistema electronico de estos hipermodernos de caja de cambios, que dudo que lo lleve el kia.
yo me inclino a pensar que es un error de la centralita que se traduce en el reloj de revoluciones. como todo esta intimamente ligado hoy dia con la puta electronica, pasan esas cosas

Tres cosas más que no me gustan del Kia 1.6:
1.- no puedes abrir ( o al menos yo no lo veo, aunque el manual pone que lo tiene) el maletero desde dentro con su correpondiente palanquita. Solo tienes ( o veo) apertura de la boca del depósito de la gasolina.
2.- la ventanilla del conductor: es de "un solo toque", pero solo para bajarla. Si quieres subirla tienes que mantener pulsado en boton correspondiente.
3.- si eres un poco alto y con brazos largos, no me convence el freno de mano cuando está metido o subido ( es facil darte con él, con tu barzo/mano derecha... debería ser sin el angulado que tiene). No creo que para personas con menos de 1,75 m de altura, sin embargo que sea un "problema". También es cierto que, "conocido" el "problema" no te das golpes con la palanca del freno de mano. Pero mejor si podían haberlo hecho, pués no se entiende muy bien su forma y a qué se debe esa angulosidad y más cuando el freno de mano, al subirlo, queda alto.

y como es eso que te cambia el desarrollo de la caja de cambios en funcion del climatizador? ahi tiene que haber algun error electronico, porque es imposible eso que dices, a no ser que fuera de variador automatico o algun sistema electronico de estos hipermodernos de caja de cambios, que dudo que lo lleve el kia.
yo me inclino a pensar que es un error de la centralita que se traduce en el reloj de revoluciones. como todo esta intimamente ligado hoy dia con la puta electronica, pasan esas cosas
¡Hola! ante todo.
Si parece muy exagerado. Es más casi "estoy dudando" de lo puesto. ¿Porqué? porque ahora ya no estoy seguro de ello. Solo lo "he hecho"una vez", y es posible que yo lo haya "leído" mal ( esto es, las vueltas no eran las 3500 o la variación de velocidad punta con y sin climatizador sea tan acusada). Yo cuento conque el climatizador "come" potencia al coche... mañana comprobaré otra vez "el asunto".
Ya contaré. Y gracias por si es un fallo, porque lo diré inmediatamente. la puta eléctronica es eso... p... y no sea que afecte a la mecánica...
P.D.: el tráfico era muy muy malo, te pedía mucha atención, y no estaba el asunto tampoco, para estar mirando relojes y haciendo mariconadas. Por eso... lo dejo ahi... veré mañana a ver si no hay tanto puto camión de polvos, tierras y desparrames de cosas ( ¡que número!) y coches que van a "lo suyo".

jeje, puta electronica, menos mal que el mio lleva poca, me da pavor cuando me toque comprar otro, como no sea un logan ya no hay coches donde elegir.
el hecho que quite mas potencia implica que puedas coger menos revoluciones, pero ten en cuenta que la velocidad insertada une la caja de cambio directamente con el motor, haciendolo solidario completamente, es igual que una bici con 10 marchas. si estas mas fuerte, podras mover el piñon mas chico, pero nunca podras variar la velocidad de giro de las bielas respecto a la velocidad de la rueda en un piñon determinado.

Cawendiorr tiene razon en lo que ha dicho de la mecanica y el aire acondicionado. Si es verdad que cada vez da mas miedo comprarse coches con tanta electronica, a no ser que sea Japones o un Mercedes y a veces ni eso

Gabriel, en el manual pone que se abre el maletero desde el interior, pero se refiere a la version de 4 puertas. Nuestro Rio, al ser 5 puertas, o porton trasero, no se puede abrir desde dentro.

Lo del boton de la ventanilla si es verdad que tb podrian haberlo puesto automatico para subir, le pasaa todos los Kias/Hyundais que he visto.

A mi no me da problemas la palanca del freno, pero en ciudad, donde estas que si aparcando que si saliendo que si manobrando lo que no puedo tener el el reposabrazos ya que me molesta y me interfiere con el freno de mano. Tb creo que el reposabrazos deberia haber sido algo mas alto, estos Coreanos son chiquitines

Cawendiorr tiene razon en lo que ha dicho de la mecanica y el aire acondicionado. Si es verdad que cada vez da mas miedo comprarse coches con tanta electronica, a no ser que sea Japones o un Mercedes y a veces ni eso

Gabriel, en el manual pone que se abre el maletero desde el interior, pero se refiere a la version de 4 puertas. Nuestro Rio, al ser 5 puertas, o porton trasero, no se puede abrir desde dentro.

Lo del boton de la ventanilla si es verdad que tb podrian haberlo puesto automatico para subir, le pasaa todos los Kias/Hyundais que he visto.

A mi no me da problemas la palanca del freno, pero en ciudad, donde estas que si aparcando que si saliendo que si manobrando lo que no puedo tener el el reposabrazos ya que me molesta y me interfiere con el freno de mano. Tb creo que el reposabrazos deberia haber sido algo mas alto, estos Coreanos son chiquitines
Cierto, el reposabrazos tiene una utilidad muy limitada tanto por el tamaño, no ser regulable en altura y tal... es ciudad es un engorro llevarlo. Lo veo cómodo si vás a una velocidad de crucero en autovía, pero ya digo ese es un aspecto que debieron de mejorar. Igual que lo de la ventana... no entiendo el sistema de "one touch down" y porque el no "one touch up" ( el otro que tengo lo lleva y el un coche que ya tiene 7 u 8 años)) y le das "un "toque" y sube o baja del todo ( solo si quieres que no baje o suba del todo lo "paras" t&uacute. Este solo baja... y es un pequeño coñazo subirlo aprentado el botón constantemente. En fin son pequeños detalles negativos tan simples que para otras cosas que están bien no se enteinden. ¡ A ver esa crónica de los 15.000 Km!!!!!!

Cawendiorr tiene razon en lo que ha dicho de la mecanica y el aire acondicionado. Si es verdad que cada vez da mas miedo comprarse coches con tanta electronica, a no ser que sea Japones o un Mercedes y a veces ni eso

Gabriel, en el manual pone que se abre el maletero desde el interior, pero se refiere a la version de 4 puertas. Nuestro Rio, al ser 5 puertas, o porton trasero, no se puede abrir desde dentro.

Lo del boton de la ventanilla si es verdad que tb podrian haberlo puesto automatico para subir, le pasaa todos los Kias/Hyundais que he visto.

A mi no me da problemas la palanca del freno, pero en ciudad, donde estas que si aparcando que si saliendo que si manobrando lo que no puedo tener el el reposabrazos ya que me molesta y me interfiere con el freno de mano. Tb creo que el reposabrazos deberia haber sido algo mas alto, estos Coreanos son chiquitines
Cierto, el reposabrazos tiene una utilidad muy limitada tanto por el tamaño, no ser regulable en altura y tal... es ciudad es un engorro llevarlo. Lo veo cómodo si vás a una velocidad de crucero en autovía, pero ya digo ese es un aspecto que debieron de mejorar. Igual que lo de la ventana... no entiendo el sistema de "one touch down" y porque el no "one touch up" ( el otro que tengo lo lleva y el un coche que ya tiene 7 u 8 años)) y le das "un "toque" y sube o baja del todo ( solo si quieres que no baje o suba del todo lo "paras" t&uacute. Este solo baja... y es un pequeño coñazo subirlo aprentado el botón constantemente. En fin son pequeños detalles negativos tan simples que para otras cosas que están bien no se enteinden. ¡ A ver esa crónica de los 15.000 Km!!!!!!

Lo de mantener pulsado el boton de subida de la ventanilla puede ser, a mi modo de ver, una medida de seguridad especialmente para los niños: imaginaros un niño que asomado por la ventanilla pulse una sola vez el botón y aquella automaticamente sube hasta el final atrapando al niño, por ello con varios toques se dificulta que, sin querer, un niño con un solo toque pueda quedar atrapado. ¿Porqúé sin embargo para bajar es uno solo el toque y baja hasta el final? Creo que por la misma razón de seguridad: será mas importante que baje de una sola vez en caso de atrapamiento de algo o alguien con un solo toque sin necesidad de mantenerle pulsado.
Es una opinión sobre el asunto, no se si estaré acertado.
¿Qué os parece?

hombre, aunque el mio no lo lleva, hoy dia los elevalunas suelen o deben venir con sistemas de seguridad antipinzamiento, para eso que has dicho. por ello, la subida a un toque no es incompatible con la seguridad.
lo hacen por polladas, porque ya me direis por que mi coche lleva espejos electricos y algunas cosas mas que coches mas caros no llevaban hace 7 años, y no lleva un triste cierre con mando, cuando mi coche es un batirburrillo de mazda y ford de aquella epoca, y ambas marcas ya montaban esos equpiamientos.
vaya usted a saber por que no montan algunas cosas basicas.

Cawendiorr tiene razon en lo que ha dicho de la mecanica y el aire acondicionado. Si es verdad que cada vez da mas miedo comprarse coches con tanta electronica, a no ser que sea Japones o un Mercedes y a veces ni eso

Gabriel, en el manual pone que se abre el maletero desde el interior, pero se refiere a la version de 4 puertas. Nuestro Rio, al ser 5 puertas, o porton trasero, no se puede abrir desde dentro.

Lo del boton de la ventanilla si es verdad que tb podrian haberlo puesto automatico para subir, le pasaa todos los Kias/Hyundais que he visto.

A mi no me da problemas la palanca del freno, pero en ciudad, donde estas que si aparcando que si saliendo que si manobrando lo que no puedo tener el el reposabrazos ya que me molesta y me interfiere con el freno de mano. Tb creo que el reposabrazos deberia haber sido algo mas alto, estos Coreanos son chiquitines
Cierto, el reposabrazos tiene una utilidad muy limitada tanto por el tamaño, no ser regulable en altura y tal... es ciudad es un engorro llevarlo. Lo veo cómodo si vás a una velocidad de crucero en autovía, pero ya digo ese es un aspecto que debieron de mejorar. Igual que lo de la ventana... no entiendo el sistema de "one touch down" y porque el no "one touch up" ( el otro que tengo lo lleva y el un coche que ya tiene 7 u 8 años)) y le das "un "toque" y sube o baja del todo ( solo si quieres que no baje o suba del todo lo "paras" t&uacute. Este solo baja... y es un pequeño coñazo subirlo aprentado el botón constantemente. En fin son pequeños detalles negativos tan simples que para otras cosas que están bien no se enteinden. ¡ A ver esa crónica de los 15.000 Km!!!!!!

Lo de mantener pulsado el boton de subida de la ventanilla puede ser, a mi modo de ver, una medida de seguridad especialmente para los niños: imaginaros un niño que asomado por la ventanilla pulse una sola vez el botón y aquella automaticamente sube hasta el final atrapando al niño, por ello con varios toques se dificulta que, sin querer, un niño con un solo toque pueda quedar atrapado. ¿Porqúé sin embargo para bajar es uno solo el toque y baja hasta el final? Creo que por la misma razón de seguridad: será mas importante que baje de una sola vez en caso de atrapamiento de algo o alguien con un solo toque sin necesidad de mantenerle pulsado.
Es una opinión sobre el asunto, no se si estaré acertado.
¿Qué os parece?
Bueno yo solo hablaba de la ventanilla del conductor, no de las otras. Esto es, que a "un solo toque" se cierra y abrá, cosa que no sucede para subir la ventanilla. Debes tener pulsado el botón de subida, mientras que para bajarla con "un toque" baja entera. No, por supuesto, para el resto de ventanillas, lleves o no antipinzamiento deben de operar sin ese sistema. Ya digo ( y esta semana e ido y vuelto a Madrid, aunque gracias al excelente climatizador he usado poco esa ventanilla... solo para pagar en la R-3) es para mi, algo incómodo. nada más.

el kia 1.5 crdi va de lujo, para mi es la mejor compra k e podido hacer!
en cuanto a piezas y rapidez...sobresaliente por mi parte
un saludo