Precio de las revisiones

[Invitado]

Pues a mi me cobran 130 euros, en el taller de Rubí, por la 2ª revision de un rio.

[Invitado]

Bueno, pues aquí estoy otra vez.La última revisión (60.000 kmts) que le hice a mi Carens se ha visto beneficiada de una rebaja por parte de Kia España en su campaña de verano.Aún así el precio desmesurado, sobre todo la mano de obra 47 € + IVA. O sea 55 € (casi 10.000 ptas) por cada hora de trabajo.¡¡¡ UNA PASADA !!!Un auténtico robo. Y con eso no estoy en contra de los mecánicos (procuran hacer su trabajo lo mejor posible), pero los dueños de la concesión, HOSMOBIL a más señas, no necesitan antifaz ni pistola. Pon un concesionario aquí, otro allí, concesión Jaguar, Chrysler, Jeep, Maserati,  Alfa Romeo, Hyundai, Kia y a vivir. Hunde a los trabajadores pagándoles 4 reales, explótalos bien y a forrarse.Las marcas deberían fijarse más en qué manos dejan la distribución y la atención a sus productos. Luego vienen los sinsabores.

[Invitado]

Joyita, tú que tienes un Rio 1.4 como el de mi mujer: ¿cuánto te cobraron por la 1ª revisión ??  (la que te liaron para que la hicieras a los 5.000).  A mí me toca llevarlo pronto (no llega a 8.000 km, pero cumplirá el año)Saludos

[Invitado]

Hola pues me cobraron 97,95 euros, pero supongo que eso depende del taller, por lo visto.Saludos

[Invitado]

Gracias.  Cuando pase yo la revisión os contaré.

[Invitado]

Hoy he llevado el Rio 1.4 a la primeraq revisión. El taller no es Kia, si no Nissan. Es porque la misma empresa tiene concesión Nissan aquí: Vinaròs (Castellón), y Kia en otra ciudad: Tortosa (Tarragona). Y el coche lo compramos aquí, aunque en los papeles consta como si lo hubiésemos comprado en Tortosa.En resumen, el precio es de taller Nissan, no de taller Kia, así que seguramente no sirva de referencia para los demás.Estoy contento porque han sido rápidos (y sin cita previa), y se han ajustado más que correctamente (tiempo de mano de obra). El aceite sobrante lo han dejado en el coche, cosa rara en estos tiempos, en que la mayoría de talleres tienen el aceite en bidones (a granel, vamos).La factura ha sido de 76,60 Eu, desglosada de memoria (le he dejado en el coche) de la siguiente forma: (xx = no recuerdo exactamente)  45 minutos de trabajo = 25,50 EuAceite 10W40 marca Nissan (no sé qué petrolera lo suministra) = 31,xx EuArandela 0,90 EuFiltro de aceite (en la factura pone literalmente "filtro aceite new cerato" ) = 5,xx EuDos botellas de lavaparabrisas = 3,00 Eu,. Fallo mío no acordarme de rellenarlo con agua destilada, aunque no me parece caro (si supiérais lo que me cobraban en mi anterior Passat....  )Todo ello más el IVA da los 76,60 EuEn definitiva, contento con el servicio KIA / Nissan, y contentos con el coche (la jefa, que es suyo, y yo, que también lo cojo a ratos).  ¿Qué más se puede pedir de momento?    

[Invitado]

Ayer me hicieron la revisión de los 15000 a mi Kia Rio CRDI:Gasket-oil plug              0.42 Filter assy-engine oil   5.09  aceite motor diesel     49.26revision 15000 kms    33.00gestion residuos           3.00TOTAL (iva incluido)  105.29 eurosQue os parece el precio? Hoy he mirado el libro de mantenimiento y pone que cambiar el filtro del aire es obligatorio. He llamado a la KIA para que me expliquen por que no me lo han cambiado y me dice el de la recepción del taller que debe ser que estaba limpio porque no voy por carreteras con polvo. Debo exigir que me lo cambien? (no entiendo muy  bien porque si pone el manual que es obligatorio ellos no lo cambian)

[Invitado]

Hola forer@s !Una pregunta un poco tonta que me ha surgido porque tengo que pasarle la primera revision (al año porque no he llegado a los 15.000 Km) a mi Kia Cerato 2.0 CRDI, ¿el año empieza a contar a partir del dia de compra o a partir del dia que me lo entregaron? Yo supongo que sera a partir del dia de entrega (que es cuando uno le empieza a hacer kilometros al bicho...). Por cierto, ¿alguien me puede decir por cuanto me puede salir la broma? Soy de Leganes y dudo entre llevarlo al taller de General Ricardos o al de Alcorcon (al lado del centro comercial Tres Aguas). ¿El precio depende del taller o es standard?Muchas gracias y un saludo a tod@s! 

[Invitado]

El precio depende del taller, a mi la primera revision de mi cerato me salio por 100€, puedes llamar por telefono a los talleres, y preguntar lo que vale en cada uno, antes de llevarlo.El año cuenta a partir de que tu quieras, no es imprescindible que lo lleves justo el dia que cumpla el año, puede ser un poco antes o un poco despues.Pd- como curiosidad, para hacer tan pocos kilometros ¿porque no te planteaste comprar un gasolina?

[Invitado]

Lufegut, respecto a tu curiosidad te comento...Tengo un trabajo un poco variable en cuento a sitio fisico. Soy informatico y me muevo por proyectos; una vez se acaban te mandan a otro...el cual puede estar a tomar por culo de todo o muy mal comunicado por transporte publico. Actualmente voy a trabajar en cercanias de ahi que le haga al coche tan pocos kilometros para ser diesel. Cuando me lo compre la diferencia entre el diesel (2.0 CRDI EX) y el gasolina (2.0 DOHC EX) era de 750 euros sino recuerdo mal asi que pense...por esa diferencia me quedo con el diesel por si me toca llevarmelo a trabajar todos los dias durante una larga temporada.De todas formas cuando me lo compre (hace ya un año) eche de menos mas oferta de motores y acabados. Yo me hubiera quedado con el 1.5 CRDI de 102 CV ¡pero es que no lo vendian con el acabado EX! (que era el que yo queria). Por otra parte si hubieran tenido un gasolina, que decirte yo...un 100 o 110 CV con el acabado EX probablemente tambien me lo hubiera comprado (hubiera sido mas barato que el 2.0 DOCH de 140 CV) pero nada...no habia muchas opciones para el acabado EX. Actualmente me da mucha rabia ver el 1.6 CRDI de 115 CV porque da practicamente los mismo caballos que el mio (112 CV) y consume ¡1 litro menos!. Lo del consumo es de los aspectos negativos que yo le veo a mi Cerato, es dificil bajarlo de 7 litros a los 100 km (mi record es 6.4 llevandolo casi siempre entre 90-100 km/hora en quinta que se supone que es cuando consume menos). Otro cosa que no me gusto fue el tacto del cambio, es tosco, y las marchas de abajo (2ª, 4ª y marcha atras) suenan bastante cuando las metes (lo lleve al taller y me dijero que era normal...). Por lo demas, el balance de este año es bastante positivo (el motor tira que es un gusto y el equipamiento resulta muy confortable).Respecto a lo que comentabas de llamar al taller y preguntar por el precio...deduzco que no en todos te cobran lo mismo (¿aunque sean los dos del grupo Auriga motor?) y ademas ¿dependera de lo que te cambien, no? ¿Tu donde lo llevaste? (Si eres de Madrid o alrededores, claro)Un saludoPD: Consejos que yo daria para los creadores del nuevo Cee`d (creo que ya es demasiado tarde pero bueno...): Dar un poco mas de maletero a costa de recortar el espacio para las piernas en los asientos de atras (en el Cerato se va atras como en un Audi A8 largo!) y el ordenador de abordo...en fin, que le metan los consumos medios, actuales, velocidad maxima...que lo completen un poco porque el que tiene el Cerato es bastante cutre.