La calidad de un coche europeo

[Invitado]

Yo soy de la opinión de que mi próximo coche será coreano o japonés. Lo tengo claro.

[Invitado]

Hola compañeros, de las opciones que dá twelvepower, yo me sigo decantando por el ceed o el i30 (por estetica me gusta más el ceed), por relación calidad precio son los mejores.El 308 como salga como el 307...................................echate a temblar, quedó el último en los test de fiabilidad.Twelvepower, fiat no vende motores a VW, sino al grupo General Motors, fíjate y por ejemplo veras que el opel corsa lleva los diesel 1.3 y 1.9. El grupo VW tiene sus propios motores, que en los cuatro cilindros, (hasta la salida hace unos meses del 2.0 comonrail) era el único fabricante que se decantaba por la tecnología monobomba_inyector.Saludos compañeros.

[Invitado]

Hola muy buenas. En el tema de los motores de vw he hablado sin cercionarme, pero ese dato me lo dio un comercial de Fiat......... o me engaño como a un tonto o veremos en algunos modelos de vw montados motores de fiat. Creo q fiat tambien vende a suzuki no??.Hoy me han vuelto a llamar de toyota................. el auris es un modelo que no dice nada exteriormente pero el interior y los motores..... me han hablado mucho de el.18500€  se interponen entre el y yo, el modelo luna plus 125cv diesel Tambien he visto el subaru impreza  (aún no esta diesel) pero ese motor y transmi me han encandilado 19800 € tienen la culpa del modelo 2.0r pero claro para hacer km no me viene demasiado bien y el precio son 2mil800€ mas q el ceed.  Os parecera una tonteria pero el volante del impreza me ha parecido igual al del auris. Del tema de peugeot como le llamaban?? los 307 problemas de peugeot o algo de eso no? jajaja hombre es una pena q esos coches esten siempre pecando de centralitas, de elevalunas, de turbos y volantes de inercia por que el precio de un peugeot.......... es algo alto para q den esos problemillas. Joder que complicado es todo esto jejeje

[Invitado]

Hay algunos comerciales que con tal de vender te dicen que lo que haga falta. En cuanto a la diversidad de modelos la verdad es que puede llegar a agobiar un poco, mi consejo es que te compres el que más te guste esteticamente, tecnicamente son todos muy parecidos y en cuanto a la cuestión económica, solo tu sabras hasta donde puedes o estas dispuesto a llegar.Animo.

[Invitado]

Pues a mi si me llegara el bolsillo pensaría seriamente en el hyundai sonata 2.0crdi de 150cv. Está con un precio de vicio. Y me está gustando mucho últimamente ese coche. O un mazda 6, pero es muy caro.

[Invitado]

A mi tambien me encanta el sonata, pero con el presupuesto del que dispongo, espero que el cerato me aguante unos 30 o 40 años; tiene un precio cojonudo y en la zona de Albacete los estan vendiendo como churros, magentis hay menos y aunque es es mismo coche la verdad es que esteticamente me gusta más el sonata, quizás sea el único, de los coches que comparten ambas marcas, que me gusta más que los que hace kia.Saludos.Por cierto Kikoizna, me pase por el otro foro, la verdad es que tiene mucha más vida que este, pero la mayoría son propietarios del ceed, pero tiene buena pinta, haber si tengo más tiempo y me registro, que con lo petardo que soy con la informática tardo mucho en registrarme, siempre me sale algun error.Saludos. 

[Invitado]

Aquí también se venden bastante, es más, ya hay varios sonatas de taxi en Granada capital, pero kias ni uno solo como comenté. Bueno, cambiando de tema y volviendo a nuestros coches; ¿no has notado que el cinturon del conductor de tu coche retrocede muy lento al bajarte del coche,  y a veces se queda un poco pillado y hay que ayudarle a regresar a su sitio con la mano para que se recoja entero? Al del pasajero tambien le pasa pero menos acusado, y yo creo que es porque el muelle que los recogen se les desgasta por el uso. Es el único defectillo que le veo al coche al pasar  ya de la bonita cifra de 109.500kms. Tengo TODO el coche de casa, limpiaparabrisas, discos de freno y hasta los neumáticos de origen. Es increible, pero es que este coche no se desgasta!!! Y para terminar, la citroen jumper que conduzco en mi trabajo ha tenido la primera avería gorda. Hoy se para su motor y tironea en frio. Ahora está en el servicio técnico y dormirá allí toda la noche. Mañana sabré que le ocurre. Y tiene 40mil kms y 11 meses de vida, y ésta es la cuarta o quinta vez que la llevo a que la arreglen algo.  Está visto que lo europeo tiene una fiabilidad estupenda ja ja.

[Invitado]

No, por ahora no he notado nada en los cinturones, ¿Has comprobado si los cinturones se han deshilachado un poco?, por casualidad llevas ropa de lana (de esa que deja pelo), es muy comun que con el uso el cinturon vaya recogiendo pequeños trozos de fibras, polvo, pelos, etc y los vaya arrastrando hasta el muelle que lo enrolla, y lo vaya atascando. Una muy buena costumbre y que casi nadie hace es que cuando limpies el coche por dentro, no te olvides de desenrollar por completo los cinturones y limpiarlos con un trapo humedo (agua y un poco de amoniaco van de cine).Por otro lado me parece increible que tengas todavía las ruedas de origen, los diesel ya sabes, se comen las ruedas delanteras con gran rapidez (suma un mayor peso en el eje delantero y el mayor par motor de un turbodiesel).En cuanto a la furgo, sin comentarios.Saludos.

[Invitado]

Pues no he probado a limpiarlos. A lo mejor es ese el problema. Voy a probar eso y te cuento. Gracias.

[Invitado]

El problema de los cinturones puede estar ahi, pero si ya van lentos con la limpieza no harás nada, puesto que ya están atascados, sigue con ellos y solo si de verdad se convierten en un problema llevalos al taller para que los desmonten y miren lo que les pasa.Lo del consejo de la limpieza, me lo dio un mecanico ya jubilado y la verdad es que he observado que la mayoría de los coches con unos cuantos años encima, tienen ese problema y ninguno de sus propietarios había limpiado nunca sus cinturones. Ya me iras contando.Saludos.