Foro KIA

A VER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. TENGO UN PROBLEMA CON LA CAJA DE CAMBIO DE MI KIA RIO, AL METER LA SEGUNDA CUESTA UN HUEVO Y LO MISMO PASA CON LA MARCHA ATRAS. DE QUE PUEDE SER.? GRACIAS

mira yo tengo un pride y aveces pasa lo mismo...lo de la reversa es normal....es un sistema de seguridad ke tiene para ke no pases de 5ª a reversa por accidente...peor si el rio es del nuevo ke tiene la reversa al lado de la 1ª puede ke sea algo....para pasar la reverda bien la palanca debe llegar hasta el extremo de la neutral y de ahi pasa a reversa... en cuanto a la segunda...revisala con el carro apagado...haz el juego de cambios....pero pisando el embrague y lentamente haciendo ke los cambios entren.....si te da el problema vas a tener ke llevarlo a un mecanico....aveces me pasa con la 5ª marcha...pero era de ke no estaba poniendo bien la marcha....eso y espero ke te ayude...

Busca por el foro por que me da que es un problema generalizado yo empiezo escucharlo con demasiada frecuencia , creo que se deberia a tratar como un problema .

SALU2

Si es un Rio de los nuevos yo puedo decir que en el mio no va todo lo suave que corresponde a un coche nuevo, pero tampoco es que sea imposible ponerla, se aprieta un poco mas, como en un coche con 7 años y entra. La marcha atras tampoco entra a la primera hasta que no le pillas el truco, no se si lo habia dicho antes pero es de lo poco que le puedo criticar al coche, aunque no me supone mucho problema, no almenos si la cosano se pone mas xunga.

Si esta en garantia llevalo y cuantanos que te dicen.

Si es un Rio de los nuevos yo puedo decir que en el mio no va todo lo suave que corresponde a un coche nuevo, pero tampoco es que sea imposible ponerla, se aprieta un poco mas, como en un coche con 7 años y entra. La marcha atras tampoco entra a la primera hasta que no le pillas el truco, no se si lo habia dicho antes pero es de lo poco que le puedo criticar al coche, aunque no me supone mucho problema, no almenos si la cosano se pone mas xunga.

Si esta en garantia llevalo y cuantanos que te dicen.

Lo mismo digo. Ayer mismo en algunas ocasiones me costó un poco meter la marcha atrás, pero no hasta extremos preocupantes. Con la segunda, más o menos como las otras, no veo que me cueste más de lo normal.

Lo que no sé es si el autor del post habla del Rio nuevo o del anterior.

El problema de la marcha atras es que la empujas y no siempre entra bien, a veces te lo parece y le falta un poco y salta.

El truco es bien simple, la metes, y aunque no la metas bien y tu eso lo notas (por favor, no veais nada sexual en esto ) sigues con la mano en la palanca empujandola hacia la marcha levemente, en cuanto sueltes embrague y des un poco de gas, la marcha se engrana perfectamente y ya no se sale.

lo ke pasa...es ke la reversa tiene un sistema de seguridad para prevenir ke pases de 5ª a reversa o ke enganches en primera si es el caso de la nueva caja de cambios, accidentalmente...lo ke hay ke hacer es llevar la palanca hasta el tope de la neutral hasta donde este la reversa y de ahi tirar lenta y suavemente hacia la marcha....y asi entra facilmente y no hay ke hacer trukillos para hacerla entrar.....encaso todo esto sale en el manual del carro.....

No, enserio, en el Kia Rio nuevo el problema se da Urukawa, la marcha atras salta facilmente si no la metes bien. El sistema de seguridad consiste en una palanquita que hay que tirar hacia arriba, pero una vez encaras la palanca del cambio ya la palanquita no sirve de nada, ha hecho su funcion. Ademas de que si el coche se esta moviendo la marcha atras no entrara o rascara de mala manera. Pero el problema no es ese en este caso.

El problema que hablaís de los Rio y las marchas: Ese tema me preocupa, y no me gusta nada ( me he comorado el 1.6 EXII y no lo tengo aún). vamos a ver yo hice una pequeña pruba con el de 1.4 97 CV. Bien, mi "experiencia" fué está: el para mi excelente corto recorrido de la palanca de la caja para cambiar. Yo no noté en la "prueba" ( hice solo 4 km o asi) problemas en pasar de primera a segunda, y a tercera. No pasé de ahi, porque circulaba en ciudad ( eso si la 3ª me pareció la "leche" púés funcionaba suave tanto a muy baja velocidad, como a media de ciudad, sin que te "pidiese" la cuarta).
En un momento determinado, como venía mi mujer, se puso ella al volante, para ello metí el coche de frente en un hueco que había. Bien para salir, ella metió la marcha atrás ( si mal no recuerdo situada a la izquierda, junto a la primera y que hay que accionar con un pivote que aprietas previamente hacia arriba y la introduces. No sé si tenía el pie pisado a fondo del embrague ( imagino que si, porque el pedal se unde solo como si pisases mantequilla), el caso es que le chirrrió varias veces, y eso no me gustó. No sé si es problema de la caja ( mal hecha) o del "truco" que todo coche tiene en sus aspectos particulares, y que tienes que "aprenderte". No percibí, sin embargo esa dureza del paso a segunda ( de 1ª a 2&ordf del que algunos hablan, me pareció muy suave y correcto. Osea no tenía que meterla a "puñetazos", pero no sé... me habeís dejado con la "mosca" pués un coche nuevo no debe hacer eso, ni con Kilometros tampoco. En fin, que ahora me queda la duda si la segunda tendré que meterla asi, a "puñetazos", y la "dulzura" que note fue un "buen sueño" que se convertirá en su suplicio, y eso si que NO me gusta nada de nada de nada. Si hay "más datos" sobre este asunto, darlos por favor, Gracias. Gabriel

Hola a tod@s pues si lamentablemente la marcha atras y la 2ª no entran bien en el kia rio crdi exII 1.5 (modelo nuevo)diesel, el coche va genial a no ser por eso.
Tambien donde yo vivo hace bastante frio pero no es motivo me han dicho, cuando el coche esta frio se oye un ruido en la correa de distribucion pero no de la correa es como si algo rozara en las piezas moviles, me han dicho que ahora en la 1ª revision me lo miraran todo esto y que me cambiarian la correa, pues al ser autoajustable en este modelo quizas sea muy dura.
Por cierto cuando os aconsejan hacer la 1ª revision en vuestro concesionario??
salu2