Bateria trasera 12V y pilas mandos
Publicado: Mié, 05 Mar 2025, 19:11
Buenas, a todos los foreros sobre este coche que tenemos todos.
Mi Kia Nivo PHEV ya tiene 4 años y unos 3 meses, y hoy me ha dado una muy poco grata experiencia: se ha agotado la bateria de 12V que es la que está alojada atras en el maletero.
Esta mañana al intentar ponerlo en marcha ha ocurrido como un pequeño Poltergeist y es como si el coche estuviera poseido o algo asi, me daba fallo de frenos, no detecta la llave, las luces de cruce apagando y encendiendo de forma continua, no iba el mando, pruebo con el mando de recambio y nada. No he conseguido arrancarlo, no podia cerrarlo aunque lo pude hacer con la llavecita oculta dentro del mando que permite cerrar-abrir pero nada mas. De todas forma el vehiculo estaba dentro de mi garaje particular y no pasaba nada si no se podia cerrar.
En fin, al grano, entonces llamo a la asistencia y despues de que viniera la grua, con unas pinzas y desde el capó delantero pudieron arrancar el coche. Me dicen que le de unas vueltas y lo lleve a la Kia.
Bueno, pues alli fui. Lo llevé a la Kia y después de hacer las pertinentes pruebas me dicen que es problema de la bateria de 12V y que hay que cambiarla. Es una bateria chiquitina y de muy pocos amperios (45Ah) porque sirve para eso, arrancar el motor, la radio, luces y pocas cosas mas.
La bateria cuesta unos 120 Euros, mano de obra unos 18 y con el iva y todo eso me ha costado la broma casi 170 Euros. Hala ahi queda eso. Os informo de todo lo que ocurre cuando esa bateria se agota.
Y otro tema más, los mandos a distancia llevan una pila de boton de 3V (la CR2032) que por cierto en Aliexpress o similares te puede costar un pack de 10 pilas unos 7 u 8 Euros. Cuando se agota esta pila del mando pues es que tambien te da problemas porque no puedes poner el coche en marcha. Es una cosa muy pequeña y muy barata y da mucho por saco cuando se gasta (y puede ocurrir cuando menos te lo esperas) pero es que el tema de sustituirla no es facil, tienes que abrir el mando con algo como una tarjeta credito y una pua de guitarra fina y dura (hay algun YouTube que explica el proceso). Una vez abierto el mando cambias pila y listos. Se cierra el mando a presion y ya tenemos mandos sin problemas durante unos añitos. En fin, os cuento esto porque hay que estar precavidos con estos 2 temas : la bateria de 12 V y las pilas de los mandos.
Eso es todo, un cordial saludo.
Mi Kia Nivo PHEV ya tiene 4 años y unos 3 meses, y hoy me ha dado una muy poco grata experiencia: se ha agotado la bateria de 12V que es la que está alojada atras en el maletero.
Esta mañana al intentar ponerlo en marcha ha ocurrido como un pequeño Poltergeist y es como si el coche estuviera poseido o algo asi, me daba fallo de frenos, no detecta la llave, las luces de cruce apagando y encendiendo de forma continua, no iba el mando, pruebo con el mando de recambio y nada. No he conseguido arrancarlo, no podia cerrarlo aunque lo pude hacer con la llavecita oculta dentro del mando que permite cerrar-abrir pero nada mas. De todas forma el vehiculo estaba dentro de mi garaje particular y no pasaba nada si no se podia cerrar.
En fin, al grano, entonces llamo a la asistencia y despues de que viniera la grua, con unas pinzas y desde el capó delantero pudieron arrancar el coche. Me dicen que le de unas vueltas y lo lleve a la Kia.
Bueno, pues alli fui. Lo llevé a la Kia y después de hacer las pertinentes pruebas me dicen que es problema de la bateria de 12V y que hay que cambiarla. Es una bateria chiquitina y de muy pocos amperios (45Ah) porque sirve para eso, arrancar el motor, la radio, luces y pocas cosas mas.
La bateria cuesta unos 120 Euros, mano de obra unos 18 y con el iva y todo eso me ha costado la broma casi 170 Euros. Hala ahi queda eso. Os informo de todo lo que ocurre cuando esa bateria se agota.
Y otro tema más, los mandos a distancia llevan una pila de boton de 3V (la CR2032) que por cierto en Aliexpress o similares te puede costar un pack de 10 pilas unos 7 u 8 Euros. Cuando se agota esta pila del mando pues es que tambien te da problemas porque no puedes poner el coche en marcha. Es una cosa muy pequeña y muy barata y da mucho por saco cuando se gasta (y puede ocurrir cuando menos te lo esperas) pero es que el tema de sustituirla no es facil, tienes que abrir el mando con algo como una tarjeta credito y una pua de guitarra fina y dura (hay algun YouTube que explica el proceso). Una vez abierto el mando cambias pila y listos. Se cierra el mando a presion y ya tenemos mandos sin problemas durante unos añitos. En fin, os cuento esto porque hay que estar precavidos con estos 2 temas : la bateria de 12 V y las pilas de los mandos.
Eso es todo, un cordial saludo.