junta culata kia sorento 2.5 EX2
Publicado: Lun, 18 Jul 2011, 22:39
Detecté una perdida de anticongelante del coche (KIA SORENTO 2.5 EX2)
hace unos 6 meses. El coche tenía 2 años y 32.000 km. Lo detecté porque la temperatura se fué al rojo y tuve que tirarme a la cuneta. El coche nunca antes se había calentado. Yo pienso que primero tuvo la pérdida (por la circunstancia que sea) y como consecuencia vino el calentón.
La pérdida debía ser interna, porque no se veían manchas de agua en el suelo, ni por ningún lado.
He llevado el coche 4 veces al taller y no daban con la avería (consumía unos 3 litros o algo más de anticongelante cada 600 km. más o menos)
Finalmente han abierto la culata, la han planificado y han cambiado la junta.
Al entregarmelo (le hicieron 50km previamente) y tras esperar a que se enfriase, ví que la botella de expansión estaba vacía.
La rellené tal como me dijeron, inicié un viaje y a los 50 ó 60 km. observé que por el tubo de escape salía una densa humareda y olía a goma quemada, lo que me obligó a parar en la cuneta y llamar a la grua.
El coche aún está en garantía pero a este paso se me acaba y sigo con el coche mal.
¿Pensais que puede deberse a un defecto de fabricación y que en el taller no han sabido repararlo, o este último fallo puede deberse a una reparación mal hecha?
hace unos 6 meses. El coche tenía 2 años y 32.000 km. Lo detecté porque la temperatura se fué al rojo y tuve que tirarme a la cuneta. El coche nunca antes se había calentado. Yo pienso que primero tuvo la pérdida (por la circunstancia que sea) y como consecuencia vino el calentón.
La pérdida debía ser interna, porque no se veían manchas de agua en el suelo, ni por ningún lado.
He llevado el coche 4 veces al taller y no daban con la avería (consumía unos 3 litros o algo más de anticongelante cada 600 km. más o menos)
Finalmente han abierto la culata, la han planificado y han cambiado la junta.
Al entregarmelo (le hicieron 50km previamente) y tras esperar a que se enfriase, ví que la botella de expansión estaba vacía.
La rellené tal como me dijeron, inicié un viaje y a los 50 ó 60 km. observé que por el tubo de escape salía una densa humareda y olía a goma quemada, lo que me obligó a parar en la cuneta y llamar a la grua.
El coche aún está en garantía pero a este paso se me acaba y sigo con el coche mal.
¿Pensais que puede deberse a un defecto de fabricación y que en el taller no han sabido repararlo, o este último fallo puede deberse a una reparación mal hecha?