Foro KIA

Totalmente cierto! yo igual...lo único que esperé (y muy poco, porque cambíe el tipo de seguro) es a tener los papeles "oficiales" pero incluso con el número de bastidor y si saber la matrícula pueden darte unos papeles provisionales para circular.

En fin, perdon por no haber dado noticias en este tiempo, pero como habreis supuesto, es porque finalmente me dieron el coche!

Finalmente el ultimo del ultimo del ultimo plazo que me dieron, lo cumplieron y pude rodar un poquito el risueño antes de llevarmelo este mismo viernes, con apenas 150km en su motor, hasta madrid para visitar el WB park tal y como tenia pensado.

Detalles aparte de como se aprovecha un concesionario de "Bueno, lo importante es que ya lo tengo" creo que prefiero hablar de la sensacion que me ha dado el coche a lo largo de unos 850 kms ruteando a 120-140km/h... Y ciertamente han sido todas increiblemente buenas.

Hacia mas ruido el climatizador (que necesitare leer las instrucciones, porque, ponga la temperatura que ponga, siempre da un frio que pela jajajaja) que el motor, se tragaba las irregularidades del asfalto que daba gusto, y a 140km/h y 3000 rev, parecia pedir mas... Pero va a ser que no, aparte de por los radares, porque esta demasiado nuevecito para darle mucha caña.

Los frenos muy bien, no me acostumbro a que ahora tengo ABS, y sigo frenando "a trocitos" pero en algunas ocasiones, por varios accidentes que he visto "en directo" han funcionado a la perfeccion.

He notado quiza demasiado blando o sensible el pedal del acelerador... Eso es un peligro con un motor que parece dar tanta potencia, me descuidaba un instante y tenia que quitar el pie por completo, porque ya estaba subiendome a 150 sin darme cuenta... Pero como todo, sera cojerle el tacto.

Otra cosa sobre el tacto, es que me da demasiados estrincones a bajas revoluciones, da igual que lo acelere antes de sacar el embrague, que lo saque con embrague.... Sera que siendo nuevo le cuesta "empezar" a moverse?

Sobre el rato que me toco conducir denoche... Nose, igual es cosa mia, pero lo veo un poco falto de luz, esto no lo note de camino a Madrid, sino en un viaje previo para "conocernos" desde Bilbao a Laredo, y no me hacia demasiada gracia andar activando los focos cuneteros o las largas a cada rato que no habia ninguna farola a lo largo de la autopista, alguna sugerencia para ponerle unas bombillas mejores?

Y ya nose que mas decir, jajaja, la verdad es que he llegado hace poco a casa del viaje de vuelta y estoy bastante cansado... Seguro que luego me acuerdo de algo mas, ya os lo comentare. Pero en su aspecto global, respuesta de motor, manejo, comodidad de la conduccion... Para mi, en esta primera impresion, se lleva un sobresaliente.

un saludo

Hola! Me alegro que ya tengas el coche!

Bueno te comento solo las cosillas en las que tienes dudas.

Sobre los "estrincones" xD Pues a mi me los daba en segunda a veces hasta que le pille el truco al embrague en esa marcha, ahora ya lo llevo bien, a veces cuando voy un poco dormio me los da porque no me doy cuenta Aunque el mio es el CRDI y el tuyo creo que era el 1.6 gasolina.

El Pedal del acelerador te aseguro que te acabas acostumbrando, a mi tb me pasaba y de vez en cuando tb me pasa que se me "cae" el pie del acelerador y le pego algo de caña jejejeje!

Respecto a lo de la luz, hubo un post donde hablamos largo y tendido de ese tema. En resumidas cuentas, yo lo que hize fue subirle un poco las luces, cuando habras el capo veras detras de los faros como unas ruedas de plastico negras dentadas que puedes ajustar para que suban mas o menos, los subes un poco (el izquierdo siempre algo menos que el derecho) y bueno, como tb llevas regulacion interior pues ya te lo dejas perfect. Tb le cambie las bombillas porque las de serie dan una luz amarillenta. Le puse unas Osram Ice Blue o algo asi se llamaban, que creo que son homologas a las Blue Vision de la Philips y se ve la luz mucho mas blanca (no hagas caso a lo de "blue" ) alcanza un poco mas y los margenes de la carretera se ven mejor, te las recomiendo encarecidamente.

Como notas la suspension? Ese tema tan trillado ya por los usuarios del Rio???

Pues el mio tb es un 1.5 CRDI, y supongo que si, sera aprender a hacer bien el juego del embrague.

Sobre lo de las luces, creo que sera lo 1º que mire, porque efectivamente esa luz amarilla creo que ademas de tener poca potencia de iluminacion, no le dan un buen aspecto al coche, parece que tienes la bateria baja o que son faros como los de los coches viejos.

En cuanto a lo de la suspension, no me la esperaba tan dura para tratarse de un compacto, en principio, sin aspiraciones deportivas, pero vamos, me refiero a "tan dura" en comparacion con otros que he probado. Aun asi, y teniendo encuenta lo irregular de la carretera Madrid Burgos, los amortiguadores se chupaban bien los baches, lo que mas me interesaba es que no ande dando rebotes, vamos, que se coma el bache, y luego no siga basculando.

En fin, por ahora, todo bien, dentro de na la 1º revision y espero para entonces conocer ya todos los entresijos del risueño.

un saludo

Lo de la suspension ya es una cosa tb a gusto de cada uno, yo la preferiria algo mas dura, tampoco mucho.

Es un coche al que enseguida le cojes el truco, y vas comodo en el, con motor de sobras para lo que el coche es y bueno, todo lo demas.

Bueno pués enhorabuena!... ya estaba bien ¿no?... y las sensaciones son similares a las de todos...efectivamente la luz de cruce es una castaña, y habrá que repasar el foro pués hubo un tema sobre eso. Al no tener faros de óptica compleja solo llevan una bombilla creo H-4 de dos filamentos, creo que en ese foro se hablaba de marcas de lámparas de H-4 de más calidad. Un solución "transitoria" es regular los faros en altura con el rodillo que llevas a la derecha y tiene, creo, tres posiciones: verás más la zona derecha, osea quedará más iluminada. Pero si, le falta profundidad de alumbrado. Creo que hay unas Phillips buenas. Mira el foro. Ahora con el verano y los días largos no me preocupa, pero en cuanto los días se hagan más cortos le meto otras H-4.
Por lo demás veo la mismas grats impresiones: el frenado, el clima, com "tira", etc...

Estoy empezando a notar algo raro en mi risueño, y no se si es algo que les sucede al resto de vehiculos cuando son nuevos -porque este es mi primer coche nuevo- y bueno, la cosa es que a baja velocidad, en primera y sacandolo o metiendolo en un sitio para aparcar, por porner un ejemplo, chirria, y me parece que el ruido viene especialmente de atras.

Recuerdo una ocasion en la que tras el cambio de pastis de freno al coche de mi padre, tb estubo un tiempo con un "grillo" de acompañante cada vez que lo movia a poca marcha, pero no estoy seguro de que se trate de eso. Me quedan aun unos 1000 y algo km para la primera revision de los 3000, y no me gustaria tener que empezar a llevarlo antes de tiempo!

Por cierto, ya aprovecho este post para comentar que me gustaria saber que tornillos os pusieron para las matriculas pequeñas, porque ami me han puesto unos que tienen la cabeza de semiesfera del tamaño de un garbanzo practicamente! Y luego va tapado con un capuchon blanco... En fin, otra cutrez mas del concesionario supongo.

Estos tornillos que son de punta plana y que vienen con una "lentejita" blanca para taparlos por encima, los busco en un taller o en una tienda de tunning?

Un saludo

Como es exactamente ese chirrido??? En las ruedas??

Hombre, yo no he quitado el capuchon de los tornillos, pero por lo grande que es imagino que sera parecido al tuyo, pero vamos, coo el que se ve en la mayoria de coches creo yo, al ser blanco no se ven tanto. Quizas en una buena tienda de bricolage o ferreteria tendrian los que tu buscas.

El ruido, que ya he visto que no se trata de dejarme el freno de mano -a todo esto, que lo veo muy "sensible"- a "medio gas"... Mas menos, como digo en el mensaje anterior, me viene a recordar a el chirriar de unas pastillas de freno nuevas contra el disco o algo asi, vamos, no se decir exactamente como suena este sonido, pero en un cambio de pastis a mi padre el honda le sonaba igual, y deje la posibilidad expuesta por si podia ser eso mismo.

Un saludo

El ruido, que ya he visto que no se trata de dejarme el freno de mano -a todo esto, que lo veo muy "sensible"- a "medio gas"... Mas menos, como digo en el mensaje anterior, me viene a recordar a el chirriar de unas pastillas de freno nuevas contra el disco o algo asi, vamos, no se decir exactamente como suena este sonido, pero en un cambio de pastis a mi padre el honda le sonaba igual, y deje la posibilidad expuesta por si podia ser eso mismo.

Un saludo
No sé, en principio no tendría que hacerlo, pero "cada coche es cada coche" esto es puede que el tuyo venga con los discos con un poco mas de óxido de lo normal, o no me fijé en ese "detalle" al principio del "rodaje" de frenos ( que hay que hacerlo y dura unos 1500 Km, lo que el motor)... espera un poco... si no desaparece pudiera ser que algún disco o discos ( es habitual) hubiesen sufrido en la carga y trato algún pequeño golpe que afectase a uno o dos discos. Mira a ver si hay alguna deformación y otra ... no frenes bruscamente ahora (salvo necesidad) observa si algún disco/s tiene un color violeta. Ya dirás.