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Kia Ray

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Miguel
Administrador del Sitio
Mensajes: 302
Registrado: Vie, 18 Feb 2011, 12:59

Kia Ray

Mensaje por Miguel »

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El más pequeño de la familia Kia se está haciendo de rogar, pero por fin el flujo de filtraciones se puede considerar cerrado con la publicación de las primeras fotos oficiales del Ray, un pequeño polivalente visualmente muy similar a los kei car japoneses. Hasta ahora, este mismo coche lo conocíamos por la denominación Tam.

Como era de esperar, este pequeño urbanita adopta una parrilla con el mismo diseño de las últimas realizaciones de la marca, aunque en una posición muy baja y no entre los faros como suele ser habitual. En la parte posterior hay que destacar la verticalidad con la que cae el portón y que permitirá aprovechar al máximo cada centímetro de su pequeña carrocería. El habitáculo no ha sido todavía descubierto por el fabricante, pero habiendo visto las fotos espía, ya podemos decir que ha sido diseñado a exprimir al máximo su (lógicamente) reducida capacidad interior.


Hablar de motores y equipamiento definitivo es precipitarse (de hecho, ni siquiera tenemos sus cotas), aunque casi con total seguridad, bajo el capó habrá sitio para el bloque de tres cilindros y 69 CV que ya lleva el Picanto.

Kia ha indicado que el Ray ha sido diseñado exclusivamente para Corea del Sur, lo que básicamente arroja por la ventana nuestras esperanzas de verlo en Occidente, pese a que hace tiempo se rumoreó su posible lanzamiento en Europa.
Miguel
Administrador del Sitio
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Registrado: Vie, 18 Feb 2011, 12:59

Re: Kia Ray

Mensaje por Miguel »

El Kia Ray se estrena en Corea del Sur

Desde esta misma semana un pequeño monovolumen se acaba de sumar a la oferta de productos de Kia en Corea del Sur. Conocido en un principio como Tam, finalmente la firma lo ha bautizado como Ray y se convierte en un modelo complementario al pequeño Morning (nuestro Picanto).

Con un estilo inconfundible que recuerda en cierta medida a los pequeños kei-cars japoneses, este urbanita consigue aprovechar al máximo los 3,59 metros de longitud. Cuatro plazas amplias, un maletero correcto y gran versatilidad son sus señas de identidad. Para mejorar el acceso a las plazas posteriores, el Ray emplea las puertas laterales deslizantes, algo nada habitual en vehículos tan pequeños.

Los surcoreanos interesados en el Ray podrán elegir entre dos opciones mecánicas, siempre con un litro de cilindrada. La diferencia entre ambas reside en el combustible que pueden usar, pues hay una versión convencional con gasolina sin plomo y otra que acepta además GPL. Este último incluye un segundo depósito de 44 litros en el que almacenar el gas.

Con 78 CV de potencia, el pequeño Ray puede presumir de unas prestaciones más que aceptables para salir sin excesivos problemas de las ciudades. Según la homologación de Kia, el consumo medio se queda en 5,8 L/100, con unas emisiones de 137 g/km de CO2. La caja de cambios elegida es automática.


En cuanto a la oferta de equipamientos, Kia ha estructurado la gama en cuatro niveles de terminación que podrán incluir en los más completos elementos como el volante calefactable, climatizador automático, sistema de navegación, asientos térmicos, llantas de aleación, sistema de entrada sin llave, puerto USB, MP3, bluetooth, espejos abatibles con mando eléctrico, ordenador de viaje, seis airbags, control de estabilidad, sensor de aparcamiento, etc.


ALGUNOS DATOS
Cilindrada: 998cc
Potencia: 78 CV
Par máximo: 9,6 kgm
Consumo medio: 5,8 L/100 (17km/l)
Emisiones CO2: 137 g/km
Longitud: 3,59 metros
Anchura: 1,59 metros
Altura: 1,70 metros
Batalla: 2,52 metros
Neumáticos: 175/50/R15
Peso: desde 998 kg

GAMA INICIAL
1.0i 78 CV DeLuxe 12.400.000 wons (8.158 €)
1.0i 78 CV Special 12.900.000 wons (8.483 €)
1.0i 78 CV Luxe 13.750.000 wons (9.431 €)
1.0i 78 CV Prestige 14.950.000 wons (9.832 €)
GPL, + 1.300.000 wons (854 €)
Miguel
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Re: Kia Ray

Mensaje por Miguel »

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